配资网站资讯美全球打击司令新官放话：中国根本造不出轰-20，态度十分狂妄

一场关乎大国空中力量话语权的舆论博弈正暗流涌动。这段时间，美国空军全球打击司令部新任负责人斯蒂芬·戴维斯在接受《战区》杂志专访时配资网站资讯，直接给中国新一代远程轰炸机浇了盆冷水，称中国的空中打击还局限区域范围，对于像B-2、B-21那样可以全球部署的“终极”远程轰炸平台，美方认为中国至少目前还“够不着”。

戴维斯本人可不是空口说白话，他自2025年11月上任以来，首次公开面对媒体谈及中国空军的最新动向。美媒配合地回顾了解放军近年频繁提及但始终未正式亮相的轰-20。据《战区》长期披露，这款疑似飞翼布局的隐身轰炸机，或许能飞一万公里不加油，但更多还停留在“纳入未来计划”阶段。与此相对，中国现役轰炸机主力其实配资网站资讯还是翻新自苏联图-16的轰-6系列，其中轰-6N具备空中加油和核导弹挂载能力，这才刚刚补齐“三位一体”核打击拼图。

外界传言轰-20性能“对标”美军B-2，甚至有美方情报员在2024年放话，“这东西其实没那么值得担心”，理由是它的系统设计和技术整合还有很大挑战，还远没达到美军现役装备的标准。美国防部递交给国会的2024年度报告继续唱衰，认为新机型亮相还要再等十年甚至更久。更有意思的是，去年轰-20“马上首飞”的论调和神秘宣传片热度已明显降低，最新一轮年度中国军事报告里连名字都很难找到。

其实，只要关注航空圈近年来的动态会发现，中国在大型隐身无人机、高空预警机和第六代战机领域持续发力，攻防布局明显加快。尤其海、空融合发展，在航母舰载机、协同巡逻等场景上积累了不少新经验。值得注意的是，2024年轰-6K与俄罗斯轰炸机在阿拉斯加外海的联合巡航“刷出了存在感”，美媒觉得有点被“打上门”，但背后其实也侧写了中美俄这种多方空中角力的新格局。

横向看，全球能独立打造大航程战略轰炸机体系的国家本来就屈指可数。对比冷战后美俄的技术积累和造机体系，中国目前面临的难题不仅是原型机制造，更多在于发动机、隐身材料、航电系统等全链路自主能力。一方面，美国“吹冷风”是出于维护军力形象，也在心理战中施加压力；另一方面，中国航空虽然速度很快，也不妨稳扎稳打，毕竟战略平台的落地是时间和研发能力的长期较量。